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2019年3月1日,特斯拉全系车型大幅降价。在中国市场上,Model 3降2.6万~4.4万,Model S降1.13万~27.75万,Model X降17.45万~34.11万。老车主,特别是刚刚“喜提”特斯拉的想必非常不满,但对潜在车主却是一大利好。与智能手机一样,电动车性能越来越强、价格越来越低是大趋势。早买早享用,晚买更实惠。

上述两位专家经测算后认为,大部分抗癌药品实际价格下调幅度主要集中在2%-6%之间。降幅为何没有公众期望的那么高?为什么实际价格下调幅度没有公众期望的那么高?专家分析,原因主要有三方面。一是降关税涉及品种范围小。在原有关税税则中,进口抗癌药品中的单克隆抗体和其他生物制品原关税即是0%,并未产生影响;同时,小分子化学药品原关税为2%,降为零后对价格仅有小幅度影响。

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业绩拐点已至1)近5年数据汽车业务毛利润率一向不低,但产量太小,研发费、行政费等固定支出无法被摊薄,加之市场费用居高不下,特斯拉一直陷于亏损。如下图所示,只有代表毛利润的蓝色折线“淹没”代表费用的彩色堆叠柱时,企业才有经营利润。2017年,特斯拉毛利润22.2亿美元,市场行政费用高达24.8亿美元,相当于营收的21.1%,13.8亿美元研发费用相当于营收的11.7%,两项费用合计相当于营收的32.8%,而毛利润率只有18.9%。

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